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在台湾多变且潮湿的气候环境中，汽车电子系统面临着比想像中更严峻的挑战。从炙热的夏季高温到连绵不绝的梅雨季节，再到可能涉水的路况，这些都对车辆内部的电线和接头构成巨大威胁。一旦线路受潮、氧化或短路，不仅可能影响行车安全，更会导致各种电子故障，让您措手不及。这时候，汽车防水线 就成了确保您爱车电子系统在任何恶劣环境中都能稳定运作的关键，它是您行车安全与车辆可靠性的无名英雄。
精密密封接头，达到 IP67 或 IP68 等级
耐油与耐化学外被，可承受燃油、煞车油与盐雾
抗振动卡扣或螺纹锁定结构，防止松脱
防错插设计避免错误连接
多项客制化配置，包含 PIN 数、材质与配色
确认安装位置与防护需求，例如底盘应使用更高防水等级
依工作温度决定外被材料
若会长期接触油污或盐雾，建议使用耐化学等级外被
高震动区域建议加强抗拉与强化纤维结构
需确保接头介面与车厂系统皆相容
| 指标 | 一般汽车线材 | 汽车防水线 |
|---|---|---|
| 防水等级 | 无或低 | IP67 或 IP68 |
| 耐油性 | 普通 | 高耐油耐化学 |
| 抗振动锁定 | 无 | 有 |
| 抗紫外线 | 低 | 高 |
| 客制化能力 | 低 | 高 |
引擎室感测器与执行器
底盘与轮拱感测器
车灯与外部照明系统
倒车及环景摄影机
ADAS 雷达与感测模组
新能源车 BMS 与高压系统之低压连接线
A：可以，请选择耐高温与耐油材料如 XLPE 或耐热 TPE，并使用 IP67 或 IP68 等级接头。
A：建议使用 IP68 防水等级、耐盐雾外壳与灌封设计，以确保长时间浸水仍不失效。
A：可以，可提供具屏蔽的双绞线结构并搭配防水接头，维持讯号品质并降低干扰。
A：可以，包含 PIN 数、外被材质、颜色、线长与客制标识均可依需求制作。
A：一般工具即可安装；若为螺纹锁定或灌封式接头，依据安装手册操作即可达到佳密封效果。
品质保障，立即联络：
联络电话： +886-2-2437-1118
行动电话： +886-920261588
Email： andy@king-lai.com.tw
在台湾多变且潮湿的气候环境中，汽车电子系统面临着比想像中更严峻的挑战。从炙热的夏季高温到连绵不绝的梅雨季节，再到可能涉水的路况，这些都对车辆内部的电线和接头构成巨大威胁。一旦线路受潮、氧化或短路，不仅可能影响行车安全，更会导致各种电子故障，让您措手不及。这时候，汽车防水线 就成了确保您爱车电子系统在任何恶劣环境中都能稳定运作的关键，它是您行车安全与车辆可靠性的无名英雄。
精密密封接头，达到 IP67 或 IP68 等级
耐油与耐化学外被，可承受燃油、煞车油与盐雾
抗振动卡扣或螺纹锁定结构，防止松脱
防错插设计避免错误连接
多项客制化配置，包含 PIN 数、材质与配色
确认安装位置与防护需求，例如底盘应使用更高防水等级
依工作温度决定外被材料
若会长期接触油污或盐雾，建议使用耐化学等级外被
高震动区域建议加强抗拉与强化纤维结构
需确保接头介面与车厂系统皆相容
| 指标 | 一般汽车线材 | 汽车防水线 |
|---|---|---|
| 防水等级 | 无或低 | IP67 或 IP68 |
| 耐油性 | 普通 | 高耐油耐化学 |
| 抗振动锁定 | 无 | 有 |
| 抗紫外线 | 低 | 高 |
| 客制化能力 | 低 | 高 |
引擎室感测器与执行器
底盘与轮拱感测器
车灯与外部照明系统
倒车及环景摄影机
ADAS 雷达与感测模组
新能源车 BMS 与高压系统之低压连接线
A：可以，请选择耐高温与耐油材料如 XLPE 或耐热 TPE，并使用 IP67 或 IP68 等级接头。
A：建议使用 IP68 防水等级、耐盐雾外壳与灌封设计，以确保长时间浸水仍不失效。
A：可以，可提供具屏蔽的双绞线结构并搭配防水接头，维持讯号品质并降低干扰。
A：可以，包含 PIN 数、外被材质、颜色、线长与客制标识均可依需求制作。
A：一般工具即可安装；若为螺纹锁定或灌封式接头，依据安装手册操作即可达到佳密封效果。
品质保障，立即联络：
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行动电话： +886-920261588
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